Az automata váltó olajcsere is ugyanúgy szükséges meghatározott időközönként, mint például a motorolaj csere vagy a fékfolyadék csere. 

Szakértők azt javasolják, hogy a hajtóműolajat kb. 60-70.000 km-ként, vagy max. 3-4 évenként cseréljük le a szűrővel együtt.

Úgy mint a motorolaj időszakos cseréje, az automata váltó gépi olajcsere is fontos része az inspekciónak, meg kell tudnunk akadályozni a rendellenes kopásokat, elkerülni a költséges sebességváltó javítást. 

Amennyiben a probléma már bekövetkezett, vagy az autó rángat, esetleg hibakódot jelez a műszerfalon, célszerű a lehető leghamarabb szervizbe vinni, hogy elkerüljük az alkatrészek további, vagy súlyosabb kopását, rongálódását.

Az automata és félautomata sebességváltó, az előválasztós és a fokozatmentes sebességváltó (ATF, DSG, ASG, CVT) olajcseréjekor, az automatikus sebességváltóban az olajcsere ára drágább mint a kézi sebességváltóknál a magasabb anyagköltségek és munkaráfordítás miatt (átlagosan nettó 70-150.000 Ft).

A munka függ a modelltől, beleértve a szétszerelést, a szűrő cseréjét, a motor felmelegítését, a hibamemória kiolvasását és a helyes olajszint újbóli beállítását. A gépkocsit vezető cserében jobb kapcsolási és vezetési tulajdonságokat, hosszabb élettartamot, csökkentett üzemanyag fogyasztást, jobb vezetési élmény kap.

Cégünk csak gyári előírásokat teljesítő automata váltó szűrőt építünk be, ill. folyadékot (automata váltó olajat) használunk.

A legtöbb automata váltó gépi olajcsere 3-4 órás munkafolyamatot jelent. Az automata váltó olajcsere speciális géppel, egy un. automataváltó olajcsere géppel történik, ez biztosítja a kiváló eredményt. Azért kérjük el a jármű műszaki adatait is, hogy a rendelkezésünkre álló online javítási kézikönyvek segítségével (Autodata, HaynesPro, Partslink) ellenőrizni tudjuk az automata váltó és az autó gyártói karbantartási utasításait. Berendezésinkkel követjük a technológia fejlődését! Újabb és újabb sebességváltó típusváltozatok jelennek meg, így folyamatosan bővítjük a bekötő adapterek számát, fajtáját, hogy mindegyik feladatot vállalni tudjuk. Képzett szakembereink immár többéves tapasztalattal, a számos autótípushoz és automata váltóhoz illesztett adapter, valamint a rendszeresen szervizelt és kalibrált professzionális automata sebességváltó olajcserélő és tisztító berendezés segítségével végzik el ezt az igen fontos karbantartási műveletet. 

Nem mindegy hogyan történik az automata váltó olajcsere! Sokkal bonyolultabb mint a motorolaj cseréje, és nem csak környezetvédelmi okok miatt.

 Szakemberre és automata váltó olajcsere gépre van hozzá szükség. Az elhasznált hajtóműolaj ATF (Automatic Transmission Fluid) összegyűjtése, tárolása és ártalmatlanítása speciális felszerelést igényel. Az olajszűrőt és a tömítést is mindig ki kell cserélni.

 Ehhez az automata sebességváltó-fedelét és a rajta lévő tömítést eltávolítjuk, speciális tisztítószerrel majd sűrített levegővel megtisztítjuk a szabaddá vált kapcsoló elemeket. Ezt követően átöblítjük az automata váltót és beállítjuk az előírt olajszintet.

Csak gyárilag előírt minősítésű olajat és alkatrészeket alkalmazunk.

Az automata váltó olajcsere berendezéssel nem rendelkező műhelyek egyszerűen betöltik a friss olajat, illetve a szükséges mennyiség kb. 30-35%-át. Ennél a hagyományos módszernél a teljes mennyiség több mint fele (a benne lévő szennyeződésekkel, maradványokkal együtt) a váltóban és az olajhűtőben marad. Ezzel szemben az általunk kínált átáramló öblítéses megoldással a teljes mennyiség (kb.98% ban) lecserélésre kerül, kicseréljük az olajszűrőt és a fedéltömítést is természetesen.